海事執法人員登上船頭宣貫新版“水上交規”。劉玉寶攝

7月1日，在長江與京杭運河交界的六圩河口，海事等執法機構、港航企業代表等會聚一堂，對《長江江蘇段船舶定線制規定（2021年）》進行現場交流解讀。

當天，長江江蘇段的“新交規”——《長江江蘇段船舶定線制規定（2021年）》正式實施，長江南京以下12.5米深水航道的“黃金效益”得到進一步釋放。

據了解，《長江江蘇段船舶定線制規定（2021）》與此前版本有著十大變化：優化分隔帶設置、船舶速度限制、受限船航行權、船舶航行行為、水上綠色綜合服務區、定線制附件，增加設置警戒區、船舶夜航限制、錨泊資源，取消橋區動態報告要求。

“新交規”明確了通航分道內船舶最低限速為順流6節（約11千米/小時），比原來順流和逆流最低限速4節（7.5千米/小時）明顯提高了航行的速度要求。此外，原來寬度100米以上的通航分隔帶被縮減至50米，意味著船舶的密度將增加。在加速加密的同時，為保障船舶航行安全，新規對橫越、追越等行為增加了要求，在重要汊河口及支流河口等水域增設警戒區，并對四類危險品船舶增加了夜航限制。

“錨地增加，船舶就方便多了。”“取消船舶經過橋區時報告船舶動態要求，讓駕引人員的注意力能夠更加集中了。”對于新版長江江蘇段船舶定線制實施，途經揚州的船員們說。

據了解，“新交規”實施首日，江蘇海事局黨政主要領導及各直屬局領導全部帶隊奔赴基層一線，組織開展《長江江蘇段船舶定線制規定（2021年）》宣貫。當天，該局共出動海巡艇181艘次、執法人員549人次、宣貫船舶1645艘次、發放宣傳資料2899份。

在南京的宣貫過程中，江蘇海事局副局長徐偉說，新版船舶定線制著眼于保障水上交通安全、促進經濟社會發展的現實問題和需求，十個方面的修訂都是為了進一步提高通航效率、進一步提升本質安全水平、進一步優化營商環境，是江蘇海事局黨史學習教育“我為群眾辦實事”的重要實踐成果。

江蘇海事局局長朱汝明到鎮江參加基層黨支部新版定線制宣貫主題黨日活動時指出，江蘇海事系統要以實施新版定線制為契機，用好監管手段、監管體制，進一步提高船舶標準化程度，進一步引導全行業樹立誠信守法的意識。 他還說，高質量服務是提高海事治理能力的體現，是提升治理體系和治理能力的關鍵，要通過水上綠色綜合服務區、水上綠色文化帶等服務機制，高質量打造船員半小時服務圈。

“我們要通過落實新定線制舉措，讓六圩崗亭續寫輝煌，成為長江上船員心中的一面紅旗。”來自長江水上交通第一崗黨建聯盟單位的20多名同志一致表示。（石磊） 

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