近日，安徽孫女士在常州的蘇南舊機動車交易市場以20.5萬元買了一輛轎車。車開了沒多久，孫女士就發現汽車燒機油現象嚴重。后來，她到4S店去維修車輛才發現，早在今年1月份，這臺車子就已經跑了近28萬公里。而她在車行看到車子的時候，車子行駛里程表顯示只有10萬余公里，真實公里數比顯示數值足足多出近17萬公里，她認為車輛里程表被做過手腳。

孫女士將車輛送到專業檢測機構“南京市消協汽車維權單位維真驗車”進行驗車又發現，該車很可能是一輛事故車輛。其D柱修復數值高達1338，超正常數值500近兩倍。此外，車輛底盤橡膠件老化，導致一些油封漏油嚴重。

記者從孫女士提供的4S店信息看到，車輛里程數近28萬公里，且曾經出過事故。而后在孫女士提供的車輛買賣協議上看到，協議僅出現原車主和孫女士兩方，并沒有里程數信息以及蕗蕗達精品二手車車行的相關信息。

記者來到蘇南舊機動車交易市場，在市場管理辦公室，見到了負責人朱曉蕓經理。朱經理告訴記者，他們市場實際上只是給商戶提供一個經營場地，屬于租賃關系。對于過戶交易的二手車，他們會和公安機關聯網，把關車輛是否屬于盜搶車輛和拼裝車輛。至于車輛是否調表、是否屬于事故車等，這并不在市場的監測范圍。

隨后，在市場方的幫助下，記者聯系到了蕗蕗達精品二手車車行的負責人馮小玉。至于車輛來源問題，馮小玉表示，車行肯定沒有調過表，只是幫忙售賣，他們承認這車是他們這里經手的。他們也是幫4S店忙，賣輛車，中間錢都沒賺一分。對于為何沒有和孫女士簽訂規范的合同,馮小玉并不愿多說，只是表示，買賣協議有行駛證上的車主和買方就行了。

維權需要法律依據，從孫女士提供的車輛買賣協議來看，此次糾紛并不適用消費者權益保護法。

據常州市蘭陵市場監督管理局有關負責人介紹，他們也接到了孫女士的投訴，但是看到孫女士的車輛買賣協議后，認為根本沒法幫助孫女士。因為協議中，車主是蔣女士，買方是孫女士。壓根沒有車行的任何信息，從協議上看，都沒法說明車輛是從車行買的。但是孫女士又投訴的是車行，這就讓市場監督部門很為難。

此外，合同里只說了車輛品牌、顏色、車架號、發動機號、車牌號這幾個信息，連購車時候的公里數都沒有寫明。這也從側面反映了，孫女士購車很沒經驗。

對此，市場監督管理部門提醒，在車行買車時，合同內一定要有二手車行的信息，以及購買時里程信息，以免后期維權困難。

揚子晚報/紫牛新聞記者 張斌

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