隨著1號線、2號線、3號線一期工程的建成運營，軌道交通已經成為徐州市民越來越喜愛的公共交通出行方式。12月7日，市國資委與地鐵集團在徐州報業傳媒大廈召開新聞發布會，介紹我市軌道交通工程建設及總體運營情況。

徐州市是淮海經濟區首家開通地鐵的城市，2019年1號線一期順利開通運營、2020年2號線一期正式投入使用、2021年6月3號線一期建成通車。隨著三條線路組網運營，全市地鐵站總數增加到54座，運營里程達到64公里，覆蓋了兩大鐵路樞紐、四大公路樞紐和城市主要客流走廊，形成了市區軌道交通的主骨架網，為增強城市承載力、提升城市功能品質注入了強勁動力，地鐵作為快捷、準點、舒適、安全、綠色的大容量公共交通出行方式也將進一步為市民出行提供便利。

1、2、3號線組網運營以來，運行圖兌現率等10項核心運營指標均優于國家規范標準要求，百萬乘客有效投訴率0.019次/百萬人次，遠低于3次/百萬人次的國家標準。過去的3年，徐州地鐵累計安全運送乘客近7500萬人次，線網客流最大車站前三名分別為徐州東站、慶豐路站和彭城廣場站。較大及以上安全事故零發生，嚴重晚點事件零發生，安全生產、常態化疫情防控以及防汛備汛等工作持續加強。

徐州地鐵第二輪建設規劃包括3號線二期和4、5、6號線一期4個項目，全長80.6公里。其中3號線二期及6號線一期工程已于2020年11月開工建設，4、5號線一期工程也將于近期陸續開工建設。預計到2027年，我市將形成6條地鐵線并網運營的規模，總里程近150公里。

3號線二期工程線路分為南、北兩段，線路全長6.5公里，設站6座，遠期采用B型車6輛編組，列車最高運行速度80公里/小時。2020年11月28日開工建設，目前圍護結構完成90%，部分車站進行主體結構施工，計劃2024年12月通車運營。

6號線一期工程線路西起黃山路站，東至徐州東站，線路全長22.9公里，全線為地下線，設站16座。列車運行采用全自動運行模式，車輛采用B型車，最高運行速度為80公里/小時。已于2020年12月31日開工建設，目前圍護結構施工完成60%，部分車站進行主體結構施工，計劃2025年12月通車運營。

4號線一期工程今年10月11日獲省發改委批復，初步設計11月10日獲市發改委批復。開工前的準備工作正在加緊推進。5號線一期工程于今年4月9日通過工程可行性研究報告專家評審，10月14日通過初步設計專家評審。根據市委市政府總體部署，4、5號線一期工程將于近期陸續開工建設。

◎徐報融媒記者 李峰

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