馬群站是本次開通寧句城際線路的首發站。人民網 馬燾燾攝

體驗列車到達古泉站。 人民網 馬燾燾攝

人民網南京12月28日電 （馬燾燾）12月28日，作為南京地鐵集中開工的重點項目，南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）、南京至滁河市域（郊）鐵路、南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）三線正式開工建設。同時，寧句城際、地鐵2號線西延線于28日12時開通運營，線路從東到西覆蓋南京，綿延至鎮江句容。這意味著南京河西魚嘴到鎮江句容將有一條東西橫向全長74公里的“城市軌道大動脈”，“軌道上的都市圈”正加速邁向現實。

據了解，寧句城際全長約43.6公里，共設站13座，分別為馬群站、百水橋站、麒麟門站、東郊小鎮站、古泉站、南京猿人洞站、湯山站、泉都大街站、黃梅站、童世界站、華陽站、崇明站和句容站。2號線西延線西起魚嘴地區，與已運營2號線在油坊橋站連通，全長5.4公里，共新設4座車站，分別是魚嘴站、天保街站、青蓮街站和螺塘路站。

南京地鐵集團有限公司黨委書記、董事長佘才高介紹了示范工程總體情況。“南京都市圈智慧市域快軌示范工程依托都市圈寧句、寧馬、寧滁、寧揚四條市域線，建設期跨5個年度。”佘才高說，“示范工程將從網絡布局、運營運維、乘客服務等方面打造頂層體系，以都市圈城軌云、大數據平臺、5G公專網傳輸網絡為基礎，以跨市域協同調度管理來探索都市圈一體化運營機制，以網絡化多專業綜合運維來探索都市圈運維管理體制，以都市圈多元票務互聯互通來探索乘客服務模式，最終構建“規劃建設一藍圖、運營管理一張網、便捷出行一串城”軌道上的都市圈新格局。”

從2009年“區區縣縣通軌道”規劃引領為起點，南京便開啟了市域快軌支撐南京都市圈空間拓展的發展先河，先后建成了S1機場線、S3寧和線、S7寧溧線、S8寧天線、S9寧高線等以主城邊緣向外放射的5條線路，初步建成放射狀市域網，改善了郊區居民出行的時空可達性。跨市域與鎮江句容，跨省域與安徽馬鞍山、滁州“軌相交”，得益于南京與周邊城市的山水相連、地緣相近、人緣相親，具有天然的區位紐帶、產業紐帶、文化紐帶，更得益于長三角一體化發展國家戰略的實施，以及南京都市圈發展規劃在國家層面的推動落實。

據了解，南京都市圈智慧市域快軌示范工程醞釀于2020年下半年，這個橫跨兩省九市的區域，是國家批復的第一個都市圈規劃，擁有南京地鐵網、蕪湖單軌網、淮安有軌電車網等不同制式的軌道網絡，開展都市圈軌道交通建設的先行先試，將具有鮮明的特色和現實的引領作用。

在上個月召開的中國共產黨江蘇省第十四次代表大會上，吳政隆在報告中指出，“第十三次黨代會以來，揚子江城市群、都市圈輻射帶動力進一步增強。”而之前召開的南京市第十五次黨代會也進一步明確，要以建設“軌道上的都市圈”為引領，推進南京都市圈“東進”“西融”，強化產業協作和市場共建，建好跨界一體化發展示范區，推動寧鎮揚一體化取得標志性成果。

在都市圈一體化發展背景下，南京新一批市域快軌項目迅速啟動，南京都市圈智慧市域快軌示范工程也于今年7月成功立項。中國城市軌道交通協會副會長宋敏華指出，這是協會第一個在國家發展改革委基礎司指導下立項的示范工程，也是都市圈第一個示范工程，是市域快軌第一個示范工程，是“四網融合”第一個示范工程，是跨省域多城市第一個示范工程，這“五個第一”彰顯了它的特殊意義。

在本月11日舉辦的“南京都市圈智慧市域快軌示范工程”啟動會上，國家發展改革委基礎設施發展司副司長鄭劍在表示，國家發展改革委贊同和支持，中國城市軌道交通協會聯手江蘇省、南京市開展智慧市域快軌的示范。 在南京都市圈推動智慧軌道交通示范發展有獨特的地理區域優勢和多層次的軌道交通網，更有全產業鏈的支撐保障優勢，南京軌道上的都市圈已初具規模，在南京都市圈推動智慧軌道交通示范發展的條件比較好。

江蘇省社會科學院副研究員，南京大學產業經濟研究院特任研究員何雨表示，要全力推動南京都市圈建設，在新起點上形成以南京為高峰、周邊城市為高原的新格局，使之成為當之無愧的長三角西翼金三角。

江蘇省委常委、南京市委書記韓立明宣布寧馬、寧滁、寧揚軌道交通項目開工和寧句城際開通，南京市委副書記、代市長夏心旻主持活動。江蘇省發改委副主任高清，江蘇省自然資源廳副廳長李如海，江蘇省鐵路辦總工程師史國剛；南京市委常委、秘書長蔣躍建，南京市委常委、副市長邢正軍，南京市人大常委會副主任張俊，南京市政協副主席范群；馬鞍山市委書記張岳峰，滁州市市長吳勁，鎮江市委常委、常務副市長秦海濤，揚州市委常委潘學元參加活動。

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