隨著新能源汽車保有量不斷增長，節假日高速公路服務區充電難，成了新能源汽車司機的“長途焦慮”。今年春節期間，我省高速公路服務區充電保障情況如何？2月11日，省有關部門發布了相關情況：我省高速公路新能源汽車充電量同比增長2倍以上，全省并未出現長時間排隊現象。

據省電力公司統計，春節期間（1月31日-2月6日），省電力公司建設運營的196座高速公路服務區充電站、805臺充電樁，共為新能源汽車充電104.97萬千瓦時，同比增長203.37%；單樁單日平均充電77.1次，單次平均充電量16.38千瓦時。其中，最高單日充電量出現在2月6日（正月初六），當日高速公路充電量達20.22萬千瓦時，同比增長159%；比2021年單日最高的10月1日15.02萬千瓦時，增長34.6%；比2021年日平均充電量4.39萬千瓦時，增長365.75%。

全省各條高速公路中，沈海高速充電量最高，達到21.12萬千瓦時，同比增長245.29%，占春節期間全省高速公路充電量的20.07%。高速公路服務區充電站單日充電量最高的是沈海高速射陽服務區（沈陽方向），1月27日該站充電量達3101.94千瓦時，同比增長407.84%；同比增長幅度最大的是啟揚高速泰州白米服務區充電站（揚州方向），增量達1013.86千瓦時。

經監測統計，7天假期，全省服務區僅68個充電站曾出現過短暫排隊，主要集中在2月5日、6日的充電尖峰時段，平均等待時長約14分鐘。

為應對春節期間高速公路新能源汽車充電高峰，節前，省工信廳聯合省交通廳、省財政廳、國網江蘇電力、省交通控股、省電動汽車服務公司等單位共同推出高速公路新能源汽車充電服務保障八大舉措。這是全國省級層面專門針對節假日高速公路新能源汽車充電問題推出的首個專屬服務政策，包括發布江蘇高速公路2022年春節新能源汽車充電攻略及高速服務區充電地圖；在車流量、充電量較大的無錫梅村服務區、泰州廣陵服務區、蘇州陽澄湖服務區部署5輛移動充電車，2輛充電車備用待命；根據南北潮汐現象，在出現單側服務區充電排隊時間較長時，打開雙向通行涵洞等。

省工信廳產業轉型升級處相關負責人表示，2022年我省將進一步完善高速公路充電網絡，對現有充電站進行改造升級，使其符合寬電壓、恒功率的最新技術要求，將熱門服務區充電站從4根充電樁增加到8根充電樁。

□ 本報記者 付奇 通訊員 卞中尉

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