面對百年變局和世紀疫情，江蘇外貿行業面臨物流運力不足、運費高漲、履約難等多方面壓力。保暢通就是保訂單、穩訂單、拿訂單。為紓解企業困境，省商務廳、南京海關等部門及時推廣海鐵聯運、陸轉水等多種物流模式，量身制訂物流方案和應急方案，助力外貿企業暢通物流渠道。

【布局海外倉 跨境電商穩出口】

在無錫江陰的綜保區內，一家跨境電商小微企業一批700多噸、價值775萬元的服裝貨物正在加緊出貨。這家企業的負責人告訴記者，他們的出口額已連續4個月實現翻番。然而在半年前，企業還在為如何打通跨境物流運輸和配送環節的問題發愁。得知情況后，當地政府積極協調，幫助企業將位于美國洛杉磯的面積超1萬平米的倉庫，完成了海外倉備案，正式啟動了海外倉業務。以往，他們商品出口時需要一件件辦理通關手續，如今通過海外倉這種新模式，可以實現一次性統一提貨，整合拼柜，集中報關、發運。

江陰市澄郵電子商務有限公司總經理童亮一告訴記者，對于企業來說，降低了大概50%的運輸成本。在海外當地發貨，平均2個工作日就可以到達。短短四個月的時間，公司整個出口交易額就達到了2000萬美金，整體通關效率也得到了大幅提升。

今年以來，江蘇連續出臺政策，持續推動海外倉建設。初步統計，全省有70家以上的企業運營各類海外倉超過200家，倉儲總面積約200萬平方米，分布在40多個國家和地區。其中，省級公共海外倉建設運營企業32家，已服務企業近2000家。

泰州市商務局局長黃紅旗說，海外倉能夠整合物流資源，提供配套的清關服務，提高貨物出入境效率，也可以幫助賣家優化庫存，降低滯銷的風險，還可以為其他傳統企業提供出口服務。

【拓展物流模式 打通外貿“生命通道”】

當前，全球新冠肺炎疫情仍處于大流行狀態，集裝箱卡車跨省貨運不暢，對選擇從上海港等地進出口的外貿企業也造成影響。江蘇多部門聯動，及時為江蘇企業“陸改水”“陸改鐵”提供便利，穩住進出口通道。3月份以來，僅蘇州太倉港就與上海港加密航次達150艘次，確保貨物抵達太倉港后48小時內轉運到上海港。

閥安格水處理（太倉）有限公司物流部經理陳一新說，太倉港每天都有駁船到上海，節約了提箱的時間和成本，可以及時把貨物送到客戶手中，每標箱大約節省600元人民幣。

南京海關所屬太倉海關物流管理科科長魏蔚說，積極與上海海關合作運行了“洋山—太倉港‘聯動接卸’”監管模式，貨物經太倉港、洋山港進出口，均可一次申報、一次查驗、一次放行。

目前，江蘇共開通近遠洋航線累計達62條，航空國際貨運航線也達到了6條。同時，江蘇中歐（亞）班列23條線路每周穩定運行，并動態增開，線路覆蓋歐洲17國20多個城市、中亞5國近50個城市、東盟地區3個城市。空鐵水聯動，貨運航線越織越密，有力保障了全省外貿進出口及物流運輸暢通。

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/郭奉銘 王鵬 周雷 劉堃 泰州中心站 太倉臺 江陰臺 編輯/胡超）

（本條新聞版權歸江蘇省廣播電視總臺所有，轉載請注明出處）

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