7月16日下午，深國際港口江蘇靖江港碼頭，海輪停泊，岸上5臺卸船機同時作業。在港區遠程操控中心，生產可視化平臺屏幕上，卸船、過駁、裝船作業效率等數據實時展示，一目了然。

深國際港口貨輪正在裝卸。朱其攝

深國際港口靖江港是江蘇省重大項目、省現代服務業重點項目，截至目前已完成海輪接卸73艘次，完成接卸量332.67萬噸，吞吐量622.1萬噸。港口5萬噸單船最短作業時間14.62小時，作業效率位于長江沿線同行前列。

來到國信秦港碼頭，這里同樣船來車往，一派繁忙。“目前CAPE型海輪單船次載貨量接近普通大靈便型散貨船的兩倍，而接卸時間增加不到10小時，可有效降低煤炭運輸成本，提高設備利用率。”江蘇國信秦港港務有限公司副總經理徐曉東介紹，去年以來，靖江實施長江福北水道港航一體化調度，讓10萬噸級CAPE型海輪常態化到港，進一步提升了港口的競爭力，也讓港口企業迎來了新的增長點。

據了解，靖江港口岸于2013年8月正式對外開放，2015年成為長江北岸首個縣級億噸港，現有對外開放碼頭15個。隨著長江福北水道靖江段整治工程竣工、通航條件改善，靖江港駛入發展的快航道。2023年港口貨物吞吐量達2.55億噸，同比增長6.1%，吞吐量進入全國二十強。

數據顯示，今年上半年，靖江市累計港口貨物吞吐量達13242.2萬噸，同比增長11.5%，繼續位列泰州第一。其中，6月外貿港口貨物吞吐量達139.4萬噸，同比增長30.3%；內貿港口貨物吞吐量1995.7萬噸，同比增長9.1%。（王丹丹 張園 吳青霞）

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