7月30日上午，在首趟試運行列車G55701次內，乘務員展示列車途經路線。 新華社發

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月30日8時3分，隨著首趟試運行列車G55701次從桐廬東站開出，沿著新建杭州至溫州高速鐵路（以下簡稱杭溫高鐵）駛向溫州北站方向進行列車運行圖參數測試，標志著杭溫高鐵建設進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。該鐵路線開通后將讓南京至溫州節省近兩個小時。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，途經金華市浦江縣、義烏市、東陽市、磐安縣，臺州市仙居縣，至溫州市溫州北站后，利用既有杭深鐵路延伸至溫州南站；新建正線長度約260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站，桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴建車站。

該項目分兩期建設，一期為義烏至溫州段，于2020年6月全線開工建設；二期為杭州至義烏段，于2021年9月全線開工建設。杭溫高鐵于2023年7月完成架梁，2024年1月完成鋪軌，3月開始靜態驗收。自今年5月開始聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗，共開行各類試驗列車1738列，檢測總里程達81973公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務。杭溫高鐵試運行將持續1個月左右時間，預計8月底具備開通運營條件。

據悉，此次試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。試運行使用的列車采用運營動車組擔當，沿途各站模擬辦理客運業務。

作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，杭溫高鐵在桐廬東站與合杭高鐵連接，在義烏站與滬昆高鐵連接，在溫州北站與杭深鐵路連接，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。該項目建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地的仙華山、仙居、楠溪江等豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代。不僅如此，杭溫高鐵開通后，杭州至溫州有望縮短至一小時左右。考慮到目前南京前往溫州的要么繞行，要么經杭州前往，時長普遍在4個多小時，杭溫高鐵正式運營后南京至溫州時長也將縮短至兩個多小時。（陳彥）

來源：南京晨報

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