由于城市交通發(fā)展的不同狀況，一些地區(qū)摩托車數(shù)量接近飽和，當(dāng)?shù)厥袌錾弦蚕鄳?yīng)出現(xiàn)了摩托車號牌一牌難求、重金購買摩托車牌照的現(xiàn)象。但正是這些狀況，讓一些商家動起了歪腦筋，為了增加銷量、獲取更高利潤，不惜以身試法。

指標(biāo)“一牌難求”

摩托車違規(guī)換牌

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定：最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，排量大于50ml的摩托車屬于普通摩托車，牌照為黃底黑字；最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ml的摩托車屬于輕便摩托車，牌照為藍(lán)底白字。

《財(cái)經(jīng)調(diào)查》記者接到群眾反映，南京市路面上有普通摩托車懸掛輕便摩托車號牌的情況。經(jīng)過實(shí)地走訪，記者發(fā)現(xiàn)各種品牌、各種款式的普通摩托車都懸掛著藍(lán)色號牌在馬路上正常行駛。

仔細(xì)查看路邊的車輛后，記者還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)奇怪現(xiàn)象，車輛實(shí)際的品牌、排量與鉚接在車身的標(biāo)牌中標(biāo)注的品牌和排量有很大差別，無論什么型號什么品牌的車，標(biāo)牌上的排量顯示均不超過50ml。

記者在路邊發(fā)現(xiàn)幾輛型號都是“雅馬哈巧格 125i”的摩托車，排量為125ml。但標(biāo)牌上卻顯示不同品牌，分別為名雅牌和天鷹牌摩托車，標(biāo)牌上顯示的排量也從125ml變成了50ml。

這些摩托車的車主向記者介紹，在買車后，車行的工作人員會把一切都搞定。只需要多交幾千元手續(xù)費(fèi)，車行就能夠代替車主把所有手續(xù)辦好。

根據(jù)車主的推薦，記者來到了南京的摩托車行。當(dāng)記者向工作人員提出想要購買排量為125ml的普通摩托車，并且希望車行能代理上藍(lán)牌業(yè)務(wù)時(shí)，工作人員表示以前超標(biāo)的摩托車都可以辦理上藍(lán)牌的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在查得嚴(yán)了，辦不了了。

車行的工作人員很詳細(xì)地向記者介紹，普通摩托車上藍(lán)牌其實(shí)就是“套牌”，購買一套輕便摩托車的合格證和標(biāo)牌，然后匹配在普通摩托車上。

車行的工作人員告訴記者，雖然現(xiàn)在南京市收緊了藍(lán)牌摩托車的登記審查流程，但是此前已經(jīng)順利上了藍(lán)牌的超標(biāo)摩托車，絲毫不受影響。這些超標(biāo)的藍(lán)牌摩托車在路上正常行駛沒有任何阻礙。

市民向記者反映，南京市已不再發(fā)放摩托車牌照，當(dāng)下只能進(jìn)行存量交易，一個(gè)普通摩托車的指標(biāo)（黃牌照）在15萬元左右，而一個(gè)輕便摩托車的指標(biāo)（藍(lán)牌照）只要4萬元左右。車主為了低價(jià)獲取車牌指標(biāo)，車商和出售合格證的套牌工廠則為了牟取更高利潤，各方不惜違反國家強(qiáng)制規(guī)定，鋌而走險(xiǎn)。在這種看似三方互利共贏的局面下，套牌產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完整，三方各取所需，賺得盆滿缽滿。

超標(biāo)“藍(lán)牌”摩托車行駛在多地街頭

記者一線調(diào)查“套牌”工廠

除了南京，《財(cái)經(jīng)調(diào)查》記者在成都也發(fā)現(xiàn)了普通摩托車上藍(lán)牌照的情況。

在走訪一些摩托車店后記者得知，套牌流程并非僅僅購買一個(gè)輕便摩托車合格證這般簡單。套牌的摩托車工廠需要先將一輛與被套牌車輛外觀相同的車申請道路機(jī)動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入。申報(bào)時(shí)，除外觀與套牌摩托車一致外，將排量和車速等信息改為輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)。一旦工業(yè)和信息化部決定準(zhǔn)入，便會以公告形式向社會發(fā)布。如此一來，原本的普通摩托車就搖身一變，成為另外品牌的輕便摩托車。

記者在城市中搜尋套牌摩托車并整理發(fā)現(xiàn)，“套牌”摩托車標(biāo)牌上標(biāo)注的虛假品牌主要集中在飛鷹、天鷹、三本、珠本、國美、名雅、新本這幾個(gè)，通過查詢記者得知，這幾個(gè)品牌背后的公司主要集中在浙江天鷹機(jī)車有限公司、浙江建鷹機(jī)車有限公司和廣州福羊科技有限公司這三家。

記者來到浙江臺州，見到了浙江天鷹機(jī)車有限公司的銷售人員。銷售人員向記者透露，普通摩托車若想上藍(lán)牌，就需要他們工廠的公告，也就是合格證。然后修改車架號和發(fā)動機(jī)號，才能上藍(lán)牌。這樣一來，明明是大排量的普通摩托車，合格證、標(biāo)牌以及公安部門頒發(fā)的行駛證、號牌顏色上就顯示為排量不到50ml的輕便摩托車。

浙江天鷹機(jī)車有限公司的銷售人員坦言，真正的輕便摩托車時(shí)速低，在市場并不受歡迎，而將普通摩托車“套牌”成為輕便摩托車，企業(yè)能多賺幾千元的利潤，這里面企業(yè)所涉及的違法行為，他們心里非常清楚，只要政府部門政策收緊或嚴(yán)查，企業(yè)就會暫停辦理藍(lán)牌摩托車業(yè)務(wù)。

記者在短視頻平臺發(fā)現(xiàn)，“套牌”問題不僅出現(xiàn)在南京和成都，在全國多個(gè)限摩城市都存在。藍(lán)牌車主在網(wǎng)絡(luò)上分享行車日常，各地車商甚至公開出售套好牌的超標(biāo)藍(lán)牌車。

在視頻的評論區(qū)可以看出，套牌、超標(biāo)車輛上藍(lán)牌已成為摩托車友公開的秘密。

消除道路交通安全隱患

保障消費(fèi)者切身利益

有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管力度

“套牌”摩托車是如何拿到行駛證？如何通過車輛管理部門的審查？對此，南京市車輛管理所的工作人員并未正面回答，只表示市局統(tǒng)一部署后，車管所已提高車輛登記審查標(biāo)準(zhǔn)，近期沒有上過超標(biāo)的藍(lán)牌車，并鄭重保證今后絕不再有超標(biāo)摩托車上藍(lán)牌的情況發(fā)生。

然而，對于此前專業(yè)摩托車企業(yè)參與造假，導(dǎo)致“大排小標(biāo)”的摩托車獲得了牌照的情況，他們則表示也很難進(jìn)行辨別和監(jiān)管。記者走訪過程中確實(shí)發(fā)現(xiàn)，有的車外觀迷惑性極強(qiáng)，沒有一點(diǎn)原車標(biāo)識，但更多的車身上仍保留著各種原車品牌標(biāo)識。

為了保障每一個(gè)人的利益、消除安全隱患，依法依規(guī)懸掛機(jī)動車號牌是唯一正確的途徑。我們呼吁有關(guān)部門加強(qiáng)機(jī)動車準(zhǔn)入以及登記審查的監(jiān)管力度，從源頭上遏制摩托車大排小標(biāo)現(xiàn)象的發(fā)生。

來源：央視財(cái)經(jīng)

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