揚子晚報訊（記者 石小磊）7月5日，宿遷市交通運輸局發布《新建濰坊至宿遷高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》，這一高鐵設計時速350公里/時，將從新沂進入江蘇。

　　環評公告顯示，新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省中南部與江蘇省北部，大致呈南北走向，設計速度目標值350公里/時。線路正線長度399.028公里，共設車站12座，分別為濰坊北站（不含）、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）。

　　事實上，濰坊至宿遷高速鐵路不僅是合肥至青島鐵路的重要部分，其中的濰坊至新沂段也是京滬二通道的重要組成部分。在國家發改委剛剛發布的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中明確，將在“十四五”期間構建多向通達的高速鐵路通道。其中，長三角北向以沿海、京滬、京港(臺)3條高鐵主通道為依托，加快貫通上海至南通鐵路太倉至四團段等項目，規劃建設南通經蘇州嘉興至寧波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等項目，多路徑高鐵直達京津冀、山東半島等北向地區。

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