南報(bào)網(wǎng)訊（記者 馮興） 寧鹽高速（南京至鹽城高速公路）先導(dǎo)段開工動(dòng)員會(huì)6月30日上午在泰州市舉行。這條省級(jí)高速公路建成后，將填補(bǔ)江蘇中部地區(qū)東西向高速公路的空白，同時(shí)結(jié)束寧鹽間的“繞路”時(shí)代，南京鹽城駕車往返的時(shí)間將壓縮至兩小時(shí)，單程僅需一小時(shí)。

寧鹽高速是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2017-2035年）中“六縱十橫十五射”的“射三”，編號(hào)為S1。路線途經(jīng)南京六合、揚(yáng)州儀征、高郵以及泰州興化，全長(zhǎng)126.6公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

其中，泰州段全長(zhǎng)24.908公里，設(shè)置興化南樞紐、臨城、沈埨、大垛樞紐共4處互通式立交和竹泓服務(wù)區(qū)，建設(shè)工期為4年。南京段將由南京市公共工程建設(shè)中心建設(shè)，明年立項(xiàng)開工。先導(dǎo)段開工儀式現(xiàn)場(chǎng)，中鐵七局寧鹽高速5標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理張揚(yáng)介紹，此次先期開工的5標(biāo)段共3.6公里，包含上跨鹽靖高速的大垛樞紐互通式立交，主要工程量有橋梁6座、匝道橋8座、涵洞10座等，其中一座1797.7米的特大橋是控制性工程。

“這一段橋梁比例高、橋梁建設(shè)規(guī)模大、工程技術(shù)難點(diǎn)多，施工環(huán)境復(fù)雜，項(xiàng)目沿線河塘密布、河流縱橫成網(wǎng)，清淤工程量大，給施工增加了困難。”張揚(yáng)說，項(xiàng)目部將科學(xué)組織，積極應(yīng)對(duì)，變難點(diǎn)為亮點(diǎn)，積極為其他標(biāo)段建設(shè)積累可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，目前從南京開車到鹽城，需從長(zhǎng)深高速上啟揚(yáng)高速，繞道至泰州再轉(zhuǎn)鹽靖高速，路線比較繞，全程260公里以上，至少要走3個(gè)多小時(shí)。待寧鹽高速建成后，將成為南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時(shí)代。兩地間往返車程將壓縮至2小時(shí)。此外，沿途的儀征、高郵、興化等地，到南京的時(shí)間都將大大縮短。

寧鹽高速的建設(shè)，將進(jìn)一步完善江蘇中部地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通水平和轉(zhuǎn)換效率，同時(shí)可以帶動(dòng)高郵、興化、鹽城大豐等蘇北、蘇中腹部地區(qū)的交通，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，服務(wù)群眾快速便捷出行，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化和南京都市圈發(fā)展。

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